列日市发布未来发展规划，聚焦绿色转型与经济振兴 工业基因的再编码 列日曾是比利时瓦隆大区的重工业心脏，煤炭、钢铁与机械制造构筑了其20世纪的繁荣图景。然而随着传统工业衰退，城市一度陷入结构性失业与人口外流的困境。近年来，列日并未选择彻底否定其工业遗产，而是尝试将厚重的制造底色转化为绿色转型的跳板。2023年启动的“列日2030”战略明确提出，依托现有工业基础设施，发展循环经济与低碳技术产业集群。例如，原钢铁厂旧址正被改造为绿色氢能试验园区，吸引能源科技企业入驻。这种“就地升级”路径避免了推倒重来的高成本，也保留了本地劳动力的技术惯性——许多工人经过再培训后转向新能源设备维护或智能电网运维岗位。 物流枢纽的绿色悖论 作为欧洲地理中心之一，列日拥有全欧增长最快的货运机场之一和密集的铁路网络，物流业已成为其经济新支柱。但这一优势也带来碳排放压力：2024年数据显示，交通运输占全市温室气体排放的近四成。规划因此提出“绿色物流走廊”概念，在列日港与机场周边部署电动卡车充电站、推广多式联运，并试点无人机短途配送以减少市区货车流量。然而矛盾在于，物流扩张本身仍在持续——亚马逊等巨头近年扩大在列日的分拣中心规模，货运量年均增长超7%。如何在不抑制经济活力的前提下控制排放增量，成为规划中最棘手的平衡题。 创新生态的脆弱根基 列日大学与列日科技园构成区域创新核心，尤其在材料科学与可再生能源领域具备研究优势。规划试图打通“实验室—工厂”链条，设立专项基金支持初创企业将技术本地产业化。但现实挑战显著：相比布鲁塞尔或鲁汶，列日对国际高端人才吸引力有限；本地风险投资规模小，多数初创企业成长至B轮后便迁往法兰克福或阿姆斯特丹。2025年初一项评估显示，尽管绿色科技项目注册数上升，但三年存活率不足三成。这暴露出规划中“软环境”建设的滞后——住房成本虽低于西欧大城市，但文化设施、国际学校等配套仍显薄弱，难以支撑真正多元化的创新社群。 社会公平的隐性考验 绿色转型常被简化为技术或产业议题，但列日规划罕见地将“公正过渡”（Just Transition）写入核心原则。老工业社区如Seraing、Herstal面临工厂关停后的身份重构，市政府推动社区能源合作社，让居民持股本地光伏项目，分享绿色红利。同时，针对低收入群体推出“能源贫困”补贴，覆盖家庭隔热改造与电费减免。然而执行层面存在张力：部分社区抱怨决策过程缺乏参与，大型基建项目仍由外部企业主导，本地中小企业分包机会有限。若绿色经济成果未能广泛渗透至基层，所谓“振兴”可能仅惠及精英阶层，反而加剧社会割裂。 跨域协作的未知变量 列日的雄心无法在孤岛中实现。规划多次强调与邻近的荷兰林堡省、德国亚琛地区构建“埃诺-莱茵绿色三角”，共享电网、联合研发、统一碳核算标准。这种跨境合作确有先例——三国交界处已运行多年的跨境公交系统证明协调可行。但地缘政治波动与欧盟政策调整构成不确定因素：若欧盟碳边境税（CBAM）实施节奏放缓，或成员国绿色补贴竞争加剧，区域协同可能让位于各自为政。列日能否在更大尺度上锚定自身角色，不仅取决于本地执行力，更受制于欧洲绿色新政的整体走向。 列日的转型实验，本质上是一场关于“旧工业躯体能否孕育新文明”的压力测试。它拒绝浪漫化的田园想象，也不盲目追逐硅谷式创新神话，而是在锈带肌理中寻找务实路径。当一座城市既背负烟囱的阴影，又渴望握住风能的叶片，其挣扎与突破或许能为全球众多“收缩型工业城”提供一份非典型但真实的参考样本。